冬日的暖阳下，轨道上总是有一位忙碌的身影——此刻的轨道车司机吴雪正在轨道车周围巡检排查故障，一身红色工作服早已洗得泛白，手中拿着的扳手随着前进的步伐闪烁着耀眼的白光。同事们都说，吴雪身上有股不服输的韧劲。作为一名80后轨道车司机，他年纪虽不大，却凭着一身精湛本领，把这个庞然大物“治”得服服帖帖，让他赢得了“行走的教科书”称号。

“轨道车司机是公司铁路专用线特殊工种司机，负责驾驶轨道车将煤车、零星货物对位卸（装）。有时候我觉得自己更像是铁路上的‘快递小哥’。”笑罢，便见吴雪从容地抓着轨道车护栏，沿着楼梯进入了操作室。他熟练地检查着柴油油箱、水箱是否合适；确认着上下两根传动轴、万向节、十字轴、螺丝是否松动。当气压升到6公斤，转速达到了1000转左右时，等待信号灯亮起，就可以打开转向与行走开关。一番操作下，这个大家伙便在两条长长的轨道上开启了工作模式。

身为“行走的教科书”，吴雪也是轨道司机队伍里最忙的一个人。哪里有“疑难杂症”，哪里就有他的身影。记得有一次，轨道车怎么都无法启动，正当大家一筹莫展的时候，只见吴师傅来到了气压箱附近，对着气压箱就是一顿仔细地检查，不到20分钟，问题就得到了解决。原来是气压阀使用达到了年限，密封性不好，导致轨道车无法正常启用。“想要做好一名轨道车司机，就得学会‘眼观六路，耳听八方’，时刻注意轨道车各部位运转情况，只有这样，才能保证安全运输万无一失。”吴雪笑着对我们说道。

小小的轨道作业车驾驶室，见证了吴雪20年的专注投入。由于轨道作业车车辆构造复杂，专业性强，加之岗位的特殊性，轨道车维修几乎是个盲区。每次碰上轨道车需要维修和保养时，都必须等待轨道车厂家到现场维修，中断生产的情况也是时有发生。吴雪看到这种情况后，便想方设法找来资料自学维修技术。没有人指导，他就对照着线路图顺藤摸瓜找零部件，一样一样地熟悉，慢慢研究直到弄清楚为止。他还常年累月利用个人休息时间做好轨道车维修和保养工作，多年来共为公司节约了维修费近400多万元。

这几年，公司陆续入职一批批年轻人，吴雪便主动承担起了“传帮带”的任务，用丰富扎实的经验言传身教，引领年轻员工精准掌握专业知识。吴雪说：“烟花的绚烂一时夺目无比，可是在每天平凡的工作中一直闪光，却是极不容易的，我会继续努力，在平凡的岗位上尽情地书写着不一样的人生，用责任和初心为公司轨道车运输区域增添一道亮丽的色彩。”

（文：邹彬 沈颖/图：余亮/编辑：杨琳/一审：张曙光/二审：余亮/终审：曹达宏）